Возможно, вы слышали разные звуки выхлопа мотоциклов и автомобилей. Например, звук выхлопа Royal Enfield Classic 350 полностью отличается от звука Kawasaki Ninja 300. В этой статье мы обсудим различные факторы, влияющие на звук выхлопа двигателя.
Но, прежде чем мы обсудим это, краткое руководство по звуку: он возникает как вибрация, вызывающая нарушения давления воздуха, воздействующие на наши барабанные перепонки. Частота или герц (Гц) звуковой волны - сколько раз волна колеблется в секунду - определяет, как наш мозг обрабатывает, и интерпретирует ее как определенный тон. Чем выше частота, тем выше тон, и наоборот. Двигатель автомобиля под нагрузкой воспроизводит диапазон частот, но его основная нота - высота звука, на которой построен его музыкальный аккорд, - определяется его так называемой доминирующей частотой.
Эти звуковые колебания возникают в результате сгорания в каждом цилиндре и соответствующих волн давления во впускной и выпускной системах. Все они привязаны к частоте вращения двигателя; по мере того, как обороты повышаются и падают, высота звука повышается и понижается.
СЛЕДУЮЩИЕ ФАКТОРЫ ВЛИЯЮТ НА ШУМ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ:
1.) Воздухозаборник - в большинстве автомобилей он сильно затухает. Если у вас есть универсальный k + N, вы услышите шипение. Двигатели Carb производили гораздо более приятный звук. Видел «Альфу» или «Феррари» с тройным карбюратором. Впускные коллекторы также играют роль в индукционном шуме.
2.) Верхняя часть двигателя - больше деталей означает больше музыки или шума - двойные верхние распредвалы должны издавать более интересные звуки. Автомобили с ременным приводом немного тихие. Все зависит от допусков и высоты подъема клапана. Двигатели с толкателем обычно резко звучат на высоких скоростях. Таким образом, распределительный вал, клапаны и другие части двигателя, расположенные в верхней части двигателя, также определяют звук двигателя.
3.) Нижняя часть двигателя - это зависит от диаметра цилиндра, хода и количества цилиндров. Если двигатель имеет больший ход, мы получим звук, похожий на стук, который мы получаем в Royal Enfield. Если количество цилиндров в двигателе больше одного, он будет производить лучший звук по сравнению с одноцилиндровым двигателем.
4.) Выхлоп - конструкция выхлопа имеет большое влияние: какие цилиндры объединены в одну трубу, отдельные выхлопы на ряд или объединены или разделены с балансирной трубой, материал.
5.) Турбо - фактически заглушает машину, издает звук шипения при включении турбо
You might have heard different exhaust note of motorbikes and cars. For example, the exhaust sound of the Royal Enfield Classic 350 is completely different from Kawasaki Ninja 300. In this article, we will discuss various factors that affect the exhaust sound of an engine.
But, before we discuss that, a brief primer on sound: It originates as vibrations that cause air-pressure disturbances that hit our eardrums. The frequency, or Hertz (Hz), of a sound wave—how many times the wave oscillates in a second—determines how our brain processes and interprets it as a distinct pitch. A higher frequency makes for a higher pitch, and vice versa. A car’s engine under load plays a range of frequencies, but its root note—the pitch its musical chord is built on—is defined by its so-called dominant frequency.
These sound-generating vibrations derive from the combustion in each cylinder and the corresponding pressure waves in the intake and exhaust systems. They are all keyed to the engine’s rotational speed; as revs rise and fall, the pitch goes up and down.
FOLLOWING FACTORS AFFECT THE EXHAUST SOUND OF AN ENGINE:
1.) Air induction- In most cars, this is damped heavily. If you have a k+N universal one, you will hear the hiss. Carb engines made a much more delightful noise. Seen an Alfa or was it a Ferrari with triple carbs. Intake manifolds also play a part in the induction noise.
2.)Top Part of Engine- More parts means more music or noise - double overhead cams should make more interesting sounds. Belt driven cars are a little quiet. It all depends on tolerances and valve lifts. Pushrod engines generally sound harsh at high speeds. So, camshaft, valves and other parts of an engine which are located at the upper part of the engine also determines the sound of an engine.
3.)Bottom Part of Engine- It depends on bore, stroke and the number of cylinders. If an engine is having a larger stroke, we will get thump like sound that we get in Royal Enfield. If the number of cylinders in an engine is more than one it will produce better sound as compared to single cylinder engine.
4.)Exhaust- The exhaust construction is a big influence: which cylinders are combined into one pipe, separate exhausts per bank or combined or separate with a balance pipe, material.
5.)Turbo- It actually muffles the car, produces hiss sound when the turbo comes
- Log in to post comments