Quelle est la différence entre le compresseur et le turbocompresseur

Nous avons souvent entendu dire que cette voiture est suralimentée ou turbocompressée. Lorsque nous avons entendu cela, une question surgit dans notre esprit
qu'est-ce qui est suralimenté et qu'est-ce qu'un moteur turbocompressé. Lequel est le meilleur entre eux. Quelles sont les fonctions de ces unités. Aujourd'hui, nous allons discuter de toutes ces réponses et des principales différences entre elles. -

Avant de discuter de ces unités, nous devons d'abord savoir ce qu'est la charge. Lorsque nous parlons d'un moteur, la charge est utilisée pour identifier la quantité d'air et de mélange de carburant aspiré dans le cylindre pendant la course d'admission. Ainsi, la charge est référencée comme la masse de mélange air-carburant prise dans le cylindre pendant la course d'admission.

Lorsque nous avons besoin de plus de puissance que nous avons besoin de plus de charge dans le cylindre. Il existe deux manières d'augmenter la charge d'un moteur.

1. La première consiste à augmenter la taille du moteur ou la taille du cylindre, donc plus de mélange air-carburant aspiré et génère plus de puissance.

2. L'autre utilise un compresseur qui augmente la densité de charge et attire plus de charge dans le cylindre à haute pression, de sorte que plus la masse de mélange air-carburant pénètre dans le cylindre, ce qui génère plus de puissance.

Le second est plus pratique car il utilise un moteur de plus petite taille pour générer la même puissance que le gros. Et l'autre avantage est que cela peut être mis en œuvre dans les vieilles voitures en ajoutant une unité de compresseur. Le compresseur et le turbocompresseur fonctionnent tous deux sur le même principe, c'est-à-dire en utilisant un compresseur. Le turbocompresseur et le compresseur de suralimentation compressent tous deux l'air et forcent cet air comprimé dans le cylindre du moteur. Selon l'air, une grande quantité de carburant est injectée dans le cylindre, ce qui produit plus de puissance. C'est le principe de base du turbocompresseur et du compresseur.
La principale différence :-

Superchargeur :-

Le compresseur est un compresseur d'air utilisé pour augmenter la puissance d'un moteur. Fondamentalement, le compresseur est un compresseur rotatif qui est entraîné par le vilebrequin via une transmission par courroie. Ce compresseur est connecté au collecteur d'admission du moteur. Lorsque le moteur tourne, il fait tourner le compresseur qui force l'air comprimé dans le cylindre. Ainsi, le compresseur prend la puissance du vilebrequin pour entraîner son compresseur.

Turbocompresseur : -

Le turbocompresseur est essentiellement une combinaison d'une turbine et d'un compresseur rotatif. La turbine est reliée au compresseur et entraînée par les gaz d'échappement chauds du moteur. Ainsi, un turbocompresseur est un compresseur entraîné par les gaz d'échappement du moteur qui force les gaz comprimés dans le cylindre.

Ainsi, la principale différence entre le compresseur et le turbocompresseur réside dans le fait que le compresseur prend la puissance du moteur pour entraîner son compresseur, tandis que le turbocompresseur prend la puissance des gaz d'échappement pour entraîner son compresseur.

Many times we have heard that, this car is supercharged or this is turbocharged. When we heard this, one question arises in our mind 
what is supercharged and what is turbocharged engine. Which one is  better between them. What are functions of these units. Today we will discuss all these answers and the main differences between them. -

Before discussing about these unit, first we should know about what is charge. When we talk about an engine the charge is used to identify amount of air and fuel mixture sucked into the cylinder during the intake stroke. So the charge is refereed as the mass of air-fuel mixture taken into the cylinder during intake stroke.

When we require more power than we need more charge into the cylinder. There are two ways of increasing charge of an engine. 

1. First one is to increase the engine size or cylinder size, so more air fuel mixture sucked and generate more power.

2. The other one uses a compressor which increase the density of charge and  draws more charge into the cylinder at high pressure so the more mass of air fuel mixture comes into the cylinder which generate more power. 

The second one is more convenient because it uses an smaller size engine to generate same power as the big one. And the other benefit is that this can be implemented in the old cars by adding a compressor unit. Both supercharger and turbocharger are  worked on same principle i.e. by using compressor. Turbocharger and supercharger both compresses the air and forces this compressed air into the engine cylinder. According to the air, large amount of fuel is injected into the cylinder, which produces more power. It is the basic principle of both turbocharger and supercharger. 
The main difference :-

Supercharger :-

Supercharger is an air compressor which is used to increase the power of an engine. Basically supercharger is a rotary compressor which is driven by  the crankshaft through a belt drive. This compressor is connected at the inlet manifold of the engine. As the engine rotate it rotate the supercharger which forces compressed air into cylinder. So the supercharger takes power from crankshaft to drive its compressor.

Turbocharger:-

Turbocharger is basically a combination of a turbine and a rotary compressor. The turbine is connected to the compressor and driven by the hot exhaust gases of the engine. So a turbocharge is a compressor which is driven by exhaust gases of engine which forces the compressed gases into the cylinder. 

So the main difference between supercharger and turbocharger is that supercharger takes power from the engine to drive its compressor whereas turbocharger takes power from exhaust gases to drive its compressor